राजस्थान में मालगाड़ी चलाने लिए रेलवे के पास नहीं पर्याप्त मात्रा में बिजली

भिवाड़ी के औद्योगिक क्षेत्र से गुजरने वाले डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (डीएफसी) में चलने वाली मालगाड़ियों की संख्या लगातार बढ़ रही है। भिवाड़ी क्षेत्र से गुजरने के कारण डीएफसी प्रशासन ने अजंता चौक स्थित 220 केवी जीएसएस से 5 मेगावाट बिजली का कनेक्शन ले लिया। कुछ महीनों से ट्रैक पर मालगाड़ियों की संख्या में बढ़ोतरी हुई है, जिसके चलते विद्युत भार बढ़ाने के लिए जनवरी में आवेदन किया गया था, लेकिन केंद्र सरकार के इतने महत्वपूर्ण प्रोजेक्ट को राजस्थान विद्युत ने मंजूरी नहीं दी है. निगम को चार माह में अतिरिक्त विद्युत भार. जबकि निगम निर्धारित विद्युत भार से अधिक उपयोग पर रेलवे से अतिरिक्त शुल्क वसूल रहा है।
डीएफसी के इंजीनियरों ने बताया कि फिलहाल 20 से 25 ट्रेनें चल रही हैं, जिन पर आठ से दस एमवीए का लोड है. आने वाले समय में यहां से गुजरने वाली ट्रेनों की संख्या 50 से 60 होने वाली है। इसलिए लोड बढ़ाया जा रहा है।
मालगाड़ियों की संख्या में रोजाना हो रही बढ़ोतरी के चलते जनवरी में विद्युत भार 15 मेगावाट तक बढ़ाने का आवेदन रीको चौक स्थित विद्युत निगम कार्यालय में किया गया था। निकट भविष्य में रेलवे को इस ट्रैक पर ट्रेन चलाने के लिए करीब 60 मेगावाट बिजली की जरूरत होगी. शुरुआत में विद्युत निगम ने पांच मेगावाट का कनेक्शन जारी किया था।

डीएफसी ने टीएसएस बनाया

निगम के जीएसएस से पहले बिजली रेलवे के ट्रैक्शन सब स्टेशन (टीएसएस) को जाती है, जहां से बिजली का उपयोग रेलवे ट्रैक पर ट्रेनों के संचालन के लिए किया जाता है। (टीएसएस) का निर्माण रेलवे द्वारा कहारानी मुंडाना मेव में किया गया है। डीएफसी उत्तर प्रदेश में नोएडा के पास दादरी से शुरू होता है और मुंबई में जवाहरलाल नेहरू बंदरगाह तक जाता है। इस ट्रेक की लंबाई 1504 किमी है। जिसे कई हिस्सों में बांटकर निर्माण कार्य कराया गया है। 1300 किमी का सेक्शन पूरा हो चुका है। औद्योगिक क्षेत्र भिवाड़ी, रेवाडी से दादरी खंड के 128 किमी के दायरे में आता है। डीएफसी 80 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से इलेक्ट्रिक इंजन से मालगाड़ियां चलाता है। इस कॉरिडोर के निर्माण पर 3800 करोड़ रुपये खर्च हुए हैं. ट्रेक पर डबल डेकर मालगाड़ियाँ भी चलती हैं।

करीब 50 साल पहले औद्योगिक क्षेत्र बसा था। पिछले 20 वर्षों में औद्योगिक क्षेत्र के साथ-साथ आवासीय और वाणिज्यिक क्षेत्र में भी काफी वृद्धि हुई है। अब इस क्षेत्र को यथासंभव संवारा और संवारा जाएगा। इससे राज्य को अधिक आय होगी. अभी तक इस क्षेत्र का उस अनुपात में विकास नहीं हुआ है, जितना राज्य व केंद्र को दिया है.