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भारत की वो रहस्यमयी जगह जहां पहुंचते ही अपने आप ट्रेनों की बत्ती हो जाती है गुल, डर के मारे छूटते है यात्रीयों के पसीने

 
भारत की वो रहस्यमयी जगह जहां पहुंचते ही अपने आप ट्रेनों की बत्ती हो जाती है गुल, डर के मारे छूटते है यात्रीयों के पसीने

लाइफस्टाइल न्यूज डेस्क।। ट्रेन से सफर करना हर किसी को पसंद होता है, खासकर जब सफर लंबी दूरी का हो। ट्रेन में रिक्लाइनिंग सीटें और शौचालय सहित कई सुविधाएं हैं। इससे लोगों को यह महसूस नहीं होता कि वे अपने घर से दूर हैं. ट्रेनों में बिजली की भी विशेष व्यवस्था होती है, जिससे लोगों को रोशनी और हवा की समस्या का सामना नहीं करना पड़ता है। लेकिन क्या आप जानते हैं कि देश में एक जगह ऐसी भी है जहां से ट्रेन गुजरते ही सारी लाइटें बंद हो जाती हैं? ऐसा क्यों होता है आइए आपको बताते हैं इसकी खास वजह.

ट्रेन की बिजली स्वचालित रूप से बंद हो जाती है
रिपोर्ट्स के मुताबिक, देश की उन रहस्यमयी जगहों में से एक जगह जहां लोकल ट्रेनों की बिजली अपने आप बंद हो जाती है, वह तमिलनाडु में स्थित है। जब कोई लोकल ट्रेन चेन्नई के तांबरम रेलवे स्टेशन के पास से गुजरती है तो वहां की बिजली अपने आप बंद हो जाती है। अच्छी बात यह है कि एक्सप्रेस और सुपरफास्ट ट्रेनों में ऐसी समस्या नहीं होती और लाइट की सप्लाई होती है।

भारत की वो जगह जहां पहुंचते ही ट्रेनों की अपने आप बत्ती हो जाती है गुल, कांपने लगते हैं यात्री

ऐसा क्यूँ होता है?
जानकारी के मुताबिक तांबरम के पास रेलवे लाइन के एक छोटे से हिस्से में लगे ओएचई में करंट नहीं है, दरअसल वहां एक पावर जोन है, जब ट्रेन एक पावर जोन को छोड़कर दूसरे पावर जोन में जाती है तो लाइट बंद हो जाती है कुछ समय बाद स्वचालित रूप से. दूसरे शब्दों में, उपकरण इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव को बिजली की आपूर्ति करता है, ओवरहेड उपकरण में बिजली नहीं होती है। ऐसे स्थानों को रेलवे की भाषा में प्राकृतिक खंड कहा जाता है।

भारत की वो जगह जहां पहुंचते ही ट्रेनों की अपने आप बत्ती हो जाती है गुल, कांपने लगते हैं यात्री

सिर्फ लोकल ट्रेनें प्रभावित हैं
अब सवाल यह है कि सिर्फ लोकल ट्रेनों में ही बिजली कटौती क्यों होती है, अन्य एक्सप्रेस और सुपरफास्ट ट्रेनों में क्यों नहीं, इसका कारण यह है कि लोकल ट्रेनों में बिजली की सप्लाई ड्राइवर के केबिन से ही होती है। पावर सिस्टम ड्राइवर के केबिन में लगा होता है, जो ओएचई से पावर लेता है और पूरी ट्रेन को सप्लाई करता है। ऐसे में जब इंजन को पावर मिलती है तो पूरी ट्रेन की लाइटें फिर से बंद कर दी जाती हैं. जबकि सुपरफास्ट और एक्सप्रेस ट्रेनों में कोच में इंजन और पावर सप्लाई सिस्टम भी अलग-अलग देखा जाता है. इससे तांबरम से गुजरते समय इन ट्रेनों की बिजली आपूर्ति पर कोई असर नहीं पड़ता है.

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