Flight उड़ाते-उड़ाते ही पायलट को आ गई गहरी नींद, विमान में इनके सोने के नियमों को जान आप भी हो जाएंगे हैरान

लाइफस्टाइल न्यूज डेस्क।। हवाई यात्रा बहुत रोमांचक होती है। कुछ लोग इसमें बैठने से डरते हैं, लेकिन कई लोग पूरी बेफिक्री से खुशी-खुशी सफर करते हैं। दरअसल उन्हें विमान उड़ाने वाले पायलट पर पूरा भरोसा होता है। सफर छोटा हो या लंबा, दिन हो या रात, उन्हें इस बात का संतोष है कि पायलट अपनी ड्यूटी बखूबी निभाते हैं। लेकिन क्या आपने कभी सोचा है कि अगर ऑटोपायलट पर विमान के साथ विमान उड़ाते समय पायलट सो गया तो क्या होगा? क्या सच में ऐसा होता है?

एक सवाल जो हम सभी के मन में आता है कि क्या एक पायलट को उड़ान के दौरान सोने की अनुमति है या नहीं। यहां पायलट के बारे में सच्चाई है, जो आपके दिमाग को उड़ा देगी। मुमकिन है कि इसके बाद आपको हवाई जहाज से सफर करने से भी डर लगने लगे। लेकिन यह सच है कि विमान उड़ाते समय पायलट को नींद आ जाती है। उन्हें ऐसा करने की अनुमति है। लेकिन इसके लिए सख्त नियम बनाए गए हैं। पायलट आमतौर पर लंबी दूरी की उड़ानों में ही सोते हैं। हालाँकि, थकान के कारण, उन्हें छोटी दूरी की उड़ानों में भी सोने की अनुमति दी जाती है।

कॉकपिट में ही झपकी लेता है

एक छोटी सी झपकी यानी पावर नैप लेने से आपकी सारी थकान दूर हो जाएगी। एक पायलट के लिए यह झपकी उसकी पूरी नींद का काम करती है। एक सर्वेक्षण के दौरान, दो-तिहाई भारतीय पायलटों ने स्वीकार किया कि वे उड़ान के बीच में ही सो जाते हैं। सेफ्टी मैटर्स फाउंडेशन द्वारा 'दिन के समय नींद और थकान पर झपकी का प्रभाव' पर किए गए एक सर्वेक्षण में, पायलटों ने अपने सह-पायलटों को सतर्क किए बिना ड्यूटी के दौरान कॉकपिट में झपकी लेने की बात स्वीकार की।

54 प्रतिशत पायलट दिन में अत्यधिक नींद से पीड़ित हैं

एनजीओ सेफ्टी मैटर्स फाउंडेशन द्वारा किए गए एक सर्वेक्षण के अनुसार, 54% पायलटों ने दिन में अत्यधिक नींद आने की शिकायत की। जबकि 41% पायलट दिन में मध्यम नींद से पीड़ित हैं। इन आँकड़ों से पता चलता है कि अंततः पायलट सो जाते हैं या अनजाने में उड़ान के दौरान कॉकपिट में सो जाते हैं।

थकान विमान हादसों का सबसे बड़ा कारण है

अध्ययनों से पता चला है कि थकान विमान दुर्घटनाओं का सबसे बड़ा कारण है। सुबह की फ्लाइट और काम के बोझ के कारण कई पायलट कॉकपिट में ही सो जाते हैं। गंभीर दुर्घटनाओं में 15-20 प्रतिशत मानवीय त्रुटियों के लिए पायलट की थकान जिम्मेदार होती है।

पायलट चारपाई में सोता है

विमान में पायलट और केबिन क्रू को रेस्ट पीरियड दिया जाता है जिसे एयरक्राफ्ट बंक रेस्ट कहते हैं। बंक रेस्ट में पायलट या केबिन क्रू अलग केबिन में सोते हैं। कुछ लंबी दूरी के विमानों में पायलटों को चारपाई भी दी जाती है, जहां पायलट और केबिन क्रू आराम कर सकते हैं। यदि चारपाई बिस्तर उपलब्ध नहीं हैं, तो व्यवसाय या प्रथम श्रेणी में वाणिज्यिक यात्री सीटें उनके लिए आरक्षित हैं।

पायलटों को दिया जाता है कंट्रोल रेस्ट -

नियंत्रित आराम अवधि के दौरान, पायलट को लगभग 45 मिनट तक सोने की अनुमति दी जाती है। यह सिद्धांत पायलटों को बढ़ी हुई सतर्कता और ऊर्जा देता है।

नियंत्रण आराम के नियम और पायलटों को दिए टिप्स -

दोनों पायलटों को नियंत्रण बाकी पर चर्चा करने और सहमत होने की जरूरत है।
नियंत्रण आराम की अवधि 10-40 मिनट होनी चाहिए।
एक समय में केवल एक पायलट को नियंत्रणों को आराम देना चाहिए।
पायलट के जागने के बाद उसे कुछ समय के लिए नियंत्रणों को संचालित करने से बचना चाहिए।
एक समय में केवल एक पायलट को अपनी सीट पर कंट्रोल रेस्ट होना चाहिए। लेकिन इसके लिए सीट को कंट्रोल से थोड़ा दूर खींचना पड़ता है।
बाकी पायलट को ऑपरेटिंग पायलट को पूरी जानकारी देनी होगी ताकि सिंगल पायलट ऑपरेशन के दौरान दूसरा पायलट अपनी जिम्मेदारी ठीक से निभा सके।